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    R6160系列

      概述

      R6160系列船用柴油機是綜合了船機市場的普遍需求,在提高性能,降低能耗,方便操作、以人為本的思想基礎上設計而成。主要特點包括:對燃油系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統、啟動系統進行了徹底的優化和提升;采用了濕式油底殼,電動預供機油泵,電馬達啟動方式,機帶海淡水熱交換器等先進的配置;繼承了原6160系列的優點,提升性能,使機器的燃油耗大大降低,最低燃油耗不大于205g/kWh;簡化了操作,開機時不需人工泵機油。全新概念的R6160系列柴油機達到了國內領先水平。

      船用柴油機分為左機和右機,便于同艙位雙機的操縱。面對飛輪端,右機的飛輪旋向為逆時針,左機的飛輪旋向為順時針。采用單機時,一般使用右機。


      額定功率

    • 功率范圍

      164-382(KW)

    • 轉速

      850-1200(RPM)

    • 排放標準

    • 排放

      IMO TIER Ⅱ

    • 常規參數

    • 發動機配置

      直列6缸、四沖程

    • 缸徑

      160mm

    • 行程

      225mm

    • 排量

      27.14(L)

    • 進氣方式

      增壓/增壓中冷

    • 壓縮比

      14.5:1

    • 發火順序

      1-5-3-6-2-4(右機)、1-4-2-6-3-5(左機)

    • 噪聲

      ≤114dB (A)

    • 旋轉方向 (面向自由端)

      順時針(右機)、逆時針(左機)

    • 啟動方式

      電啟動、氣啟動

    • 機油消耗率

      ≤1.0g/kw.h

    • 最低燃油消耗率

      205g/kw.h

    • 發動機尺寸(近似值;最終尺寸取決于選裝件)

    • 長度

      2644mm

    • 寬度

      1134mm

    • 高度

      1768mm

    • 吊缸高度

      1400mm

    • 干式凈重 (基本工作發動機,不帶選裝附件)

      3400kg

      更可靠

      發動機轉速降低,減小零部件磨損、減低噪聲、減小振動。采用濕式油底殼,無需另加機油箱,安裝、維護、保養方便。取消管式主油道,主油道及曲軸軸承潤滑油路布置在機座上。取消內部潤滑主軸承潤滑油管,進一步提高可靠性。

      高性能

      專用油泵、增壓器及噴油器的合理匹配隨時準備為您提供洶涌澎湃的動力

      燃油效率

      合理設計的進氣供油系統拓寬了柴油機的運行范圍,可以在很寬的速度范圍發揮出令人印象深刻的性能,并保持較低的運營成本。

      大修間隔時間和使用壽命長

      長維護間隔和部件使用壽命為降低運營成本奠定了基礎。

      高精密組件

      與世界知名零部件供應商共同組成濰柴研發共同體,為柴油機性能匹配提供更強有力的技術支持。極其緊湊的組件可確保易于安裝和卓越的功率密度

      低成本維護

      極大的市場保有量使保養及維修變得簡單又經濟


      高度安全的發動機

      R6160是一款高度安全的發動機。 這不僅適用于那些確保長部件使用壽命和高可用性的特殊內部設計特點,也適用于發動機周圍區域的安全性。

      簡單易用

      采用電動預供油泵,實現了開機自動預供油;增加了海淡水熱交換器,改善了機器的冷卻條件;采用了濕式油底殼,方便安裝;整套設備以安裝簡易、運行可靠、維護方便和部件易于檢修而著稱。

      完整的發動機

      發動機在銷售時附帶了標準化泵和濾清設備。燃油、潤滑油和冷卻水系統的接口位于發動機的自由端,便于進行連接。

      完整的推進系統

      系統響應性和單一來源供應;精確匹配的接口;統一的輸送數據控制

      質量

      每臺濰柴發動機都按照嚴格的質量標準制造而成, 以確??蛻魸M意。


      定制您的機器

      R6160系列船用引擎選裝配件

    • 更多尺寸的皮帶輪或者外接皮帶輪
    • 雙層防爆高壓燃油管及燃油泄漏報警功能
    • 氣馬達啟動
    • 電動預供油泵


    天天拍拍拍夜夜拍拍拍

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